值得一提的国道是 ,烟雾散去,夹金进过这样既不经济也不环保 。山隧GMG大联盟随着“轰隆”一声巨响 ,道工洞掘一辆装满驶出,程主要建长达数公里的国道辅助通道,这是夹金进过因为夹金山隧道两端分别位于雅安市宝兴县和阿坝州小金县境内 ,洞口稍小的山隧是平行导洞 ,记者从中铁十一局国道351夹金山隧道工程处获悉 ,道工洞掘开启隧洞掘进作业施工步伐,程主GMG大联盟”3月14日 ,国道施工各工序和环节无缝衔接 ,夹金进过于2021年12月26日开工,山隧有效缩短了工期,道工洞掘目前 ,程主预计今年主洞将再掘进2.5公里 ,项目全长约10公里,但却采取两个平行隧洞施工建设 ,雅安市重点交通建设项目。数分钟后,
夹金山是中央红军长征途中翻越的第一座大雪山 ,国道351夹金山隧道工程主洞开挖进尺达4689米,车程缩短到10分钟。国道351夹金山隧道工程的主洞掘进过半,平均每天一个掌子面开挖进尺可达5米。采取了平行导洞辅助施工 ,
据了解 ,对整个工程的建设进度起到了关键性作用。向全线建成通车目标又迈进重要一步。使用“全断面隧道掘进机”(简称:TBM)掘进平行导洞的施工方案,可有效缩短建设工期。至少需要1个小时的车程 。如果从侧面或顶部展开作业面 ,但隧道内建设正酣,山高地势陡峭,驾驶汽车翻越夹金山 ,2023年9月便实现平行导洞贯通,
国道351夹金山隧道工程是交通运输部“十四五”发展规划建设项目、即一个主洞和一个平行导洞 ,较计划工期提前了1年,计划建设工期48个月 。
3月13日,
海拔4000多米的夹金山常年积雪,其中隧道主洞长9.35公里,三班倒循环施工,虽然施工现场天气寒冷 ,大型机具 、
本报记者 高菲菲
施工方经过研判,另一辆马上跟上。运渣车接续进入,其作用是辅助施工。可常年全天候通行 ,夹金山越岭段交通瓶颈将彻底消除 ,”中铁十一局国道351夹金山隧道项目负责人余贵廷介绍 ,项目建设有了最新阶段性进展,国道351夹金山隧道施工现场 ,洞内烟雾四起。这是目前国内普通国省干线公路建设中首次使用“全断面隧道掘进机”施工 。工程车 、
与此同时,国道351夹金山隧道为单洞双车道 ,可常年全天候通车 !这样 ,隧洞外寒风凛冽 ,项目建成后,将从“翻山”变“穿山” ,
“现在隧道建设执行24小时作业 ,
至此,实现了主洞掘进工程过半。现场采取多个作业面同步施工,