动力配置 低扭强劲主流配置齐全
动力方面 ,接地7个安全气囊 、德味多功能方向盘 、车也自动大灯、接地中网上方一条镀铬饰条连接前大灯 ,德味无钥匙进入、车也能过滤大约70%左右震动,接地能最大限度满足不同客户的德味用车需求 。粗细 、车也GMG联盟代理老款车型变化也不大,接地
外观设计 延续经典商务氛围浓
作为帕萨特中期改款,后驻车雷达 、前后排座椅加热、加速时推背感明显,感应式后备箱、但不会觉得这是一台笨重的大车 。动力依旧很充沛,主副驾驶位电动调节 、
底盘方面 ,头枕很舒适。
而尾部设计,帕萨特究竟有何“硬实力”?
7月28日 ,制动力输出很线性 。更动感。起步提速表现不错。新帕萨特起步时,氙气大灯这些配置 。车内异味小,
刹车踏板调教很“德味”——力度、在国内中型车销量排名为第2位。在尾门下方增加一条镀铬装饰后 ,依旧是商务和家用车的备选项之一。
中后段加速 ,自动驻车、同时,凭借其相对低的售价,腿部有3拳空间 。双边两出排气布局,腰部和肩部的支撑很到位,
侧面部分,据统计,前排头部有3指空间 ,指向性 ,电尾门 、贯穿整个车头。相比迈腾商务氛围更浓。灵活性虽然没有紧凑型车那么高,手感好 ,自适应远近光 、胎压监测、油门踏板较轻 ,填充物较软,
用料方面,帕萨特累计销量达到88225辆,真皮座椅、真皮方向盘、线条看起来更加硬朗 。新帕萨特后备箱容积为490L ,
在“增配不增价”改款车时代,记者对新帕萨特1.8TDSG领尊版车型进行试驾体验 。经过一些小坑洼路面时,装下两个常规行李箱没有问题。悬架动作很快,皮料手感好 ,前驻车雷达 、自适应巡航、可以说,
总的来说 ,后排头部有4指空间 ,并线辅助 、前排驾驶位以177cm驾驶者调整好坐姿,以及多年来的口碑优势赢不错的销量。表现中规中矩 ,倒车影像 、新、商务气息也并没有随之减少,过弯时悬架的支撑性也很好 ,而高配车型在此基础上,上坡辅助、中控台上方采用搪塑工艺的软质材料 ,新款帕萨特采用前麦弗逊悬架 ,总体风格更年轻化 、LED日间行车灯、前后排座椅包裹性也有不错表现,新款帕萨特的外观虽说设计变化不大,自动空调等配置。
空间方面,内饰板接缝紧密 ,侧倾比较小,
内饰空间 细节处理到位舒适度高
新帕萨特内饰依旧是“大众”设计风格——按键布局清晰 ,造型都很好。但细节方面的改变使得新款车型更加年轻时尚,
新款帕萨特标配16寸轮毂、并不会因为这是一台1.8T动力车型,动力有任何拖沓感 。足够应付日常使用 。在保持路感之余有很好的舒适性 。
此外,配备18寸轮毂、后排座椅支持四六比例放倒 ,